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辨别柴油发电机组冒烟颜色启动从预热开始

时间:2019-01-18 10:55  点击: 319 次
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辨别柴油发电机组冒烟颜色启动从预热开始:

一、冒蓝烟

发作缘由:标明发动机在烧机油。形成的缘由主要有三种:一是活塞环走对口,机油进入缸筒;二是空气滤清器的油盘油位,超越环槽高度;三是导管与气门杆之间的空隙过大。

扫除办法:对活塞环作调整,使环的开口错开120度或180度,环开口应避开活塞销孔和侧压力较大的方向;调整空气滤清器油盘油位高度,使之降至环槽高度以下;对导管与气门杆空隙过大的,应替换零件,削减空隙,二者正常合作空隙为0.05-0.12毫米。

二、冒黑烟

发作缘由:标明在其气缸中有有些柴油雾化微粒未焚烧即被排出。形成的缘由通常有三种:一是供油量过多,柴油机超负荷工作;二是喷油器喷油压力低,柴油雾化程度差;三是供油过晚,发动机的温度较低。

扫除办法:对供油过多的柴油机,恰当削减供油量,控制在正常负荷之内工作;对喷油器喷油压力低的柴油机,及时修正或替换喷油器,进步喷油压力;对供油过晚的柴油机,应调理供油提早角。调理时,先拧出两个固定在正时齿轮上花键盘的螺钉,按顺时针方向拨动键盘,使供油提早角为16-19度,相对起伏为22.5-28.5毫米,一起,使发动机的温度保持在80-90℃。

三、柴油发电机组冒白烟

发作缘由:标明喷入气缸中的雾化柴油未能彻底焚烧就被排出。形成的缘由主要有三种:一是喷油嘴卡死,压力缺乏,柴油雾化不良;二是油路中空气多,柴油中有水;三是与冒黑烟缘由一样,供油过晚。

扫除办法:查看喷油嘴,对喷油嘴作调整或替换;查看油路,扫除油路中的空气,并运用规范柴油;调整供油提早角,与冒黑烟时调理办法一样。

发电机不是一下子就启动的。从预热开始就得注意一些细节。

预热

装有预热器的机组,在启动前,人员可根据环境温度决定是否机组进行预热操作,带预热按钮的控制屏可控制发动机启动加热进行工作,以达到预热目的。

上电

将控制屏钥匙开关从OFF打向ON位置,观察到面板上仪表背景灯亮,表示控制屏已上电,同时机组燃油处于打开状态,带电子调速控制器或电喷型机组的控制器也处于工作状态。

启动

部分机组控屏具有怠速/全速转换开关,用户可根据实际的需要,选择是否怠速启动或者是全速一次性启动。通常怠速运行时间不宜超过5分钟,机组切勿长时间在怠速状态下运行

按下启动按钮,持续时间最大不超过30秒,发动机在启动马达的带动下开始启动,一旦启动成功,即可释放启动按钮,机组进入运行状态。

建议:为延长启动电瓶及启动马达的使用寿命,一次启动机组的时间控制在5-10秒为宜。若一次启动不成功,可停顿相应的时间再进行第二次启动程序。

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